إصلاح S355 Lsaw Steel Pipe Resverse Cracks

مع تطور الاقتصاد الوطني ، أنابيب الصلب السميكة في الجدران في المنصة الخارجية ، مثل ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي في وعاء الضغط ، تم تطبيق كومة أنابيب الرياح على نطاق واسع. تصنيع هذا النوع من أنابيب الفولاذ يستخدم عمومًا فولاذ D36 ، S355 Steel وهو Z لأداء بنية لوحة الصلب ، سمك اللوحة ، محتوى الكربون الأكبر أعلى ، ومكافئ الكربون العالي ، قابلية اللحام السيئة ، وميل التصلب ، وخفض أداء اللحام من مفصل اللحام ، يسهل إنتاج الكراك البارد ، وخاصة في الشقوق المستعرضة ، يبدو أن الاحتمال أكبر. بعد تكسير اللحام ، بالإضافة إلى تدابير التحكم اللازمة ، ولكن أيضًا انتبه إلى قطعة العمل لإصلاحها في الوقت المناسب. S355 Steel ، على سبيل المثال التي تظهر بعد لحام تدابير إصلاح الكراك المستعرض. الخرسانة هي:

100 ٪ من جميع اللحام على تفتيش UT ، ضع علامة على موقع الكراك والطول والعمق والاتجاه. إذا كان خط اللحام معيبًا ، واقترح تمزيق مقال كامل تم غمر التماس لحام القوس ، الموصى به من لحام القوس القضيب المحلي.

تبلغ درجة حرارة التسخين المسبقة 110-170 ℃ ، وضع الكشف عن درجة حرارة التسخين المسبق للحام على جانبي ما لا يقل عن 150 ملم ، وتسخين في المدى لعيوب المسافة حوالي 500 مم.

نطاق من العيوب المتصاعدة في الهواء الطرفية من الخارج ، واللحام الجيد الذي لا يقل عن 50 ملم ، وفتحة التجويف في كلا الطرفين للانتقال السلس ، وسطح الانتقال السلس والخط العمودي على الأقل أكثر من 45 درجة. يجب أن يكون قضيب الكربون الذي يزرع الهواء أقل من 60 درجة ، سيصل إلى صدع ، خاصة في زاوية صغيرة قدر الإمكان.

لعدم وجود أسود ، يجب أن يكون التلميع بعد السطح على نحو سلس ، ولا ينبغي أن يكون له حفرة عميقة حادة.

بعد التبريد إلى درجة حرارة مناسبة لاختبار الاختراق (PT).

على أساس نتائج اختبار PT ، الطحن ، تلميع حتى لا يوجد خط أحمر.

افعل بعد اختبار اختبار الجسيمات المغناطيسية (MT) ، تأكد من عدم وجود صدع متبقي ، وإلا يجب أن يستمر مصقول ، حتى (MT) للكشف عن الكراك.

درجة حرارة التسخين المسبق الموصى بها هي 110-170 ℃ ، وضع الكشف عن درجة حرارة التسخين المسبق للحام على جانبي لا يقل عن 150 مم ، نطاق تسخين اللحام للمسافة أقل من 500 مم.

تم تنفيذ عرض اللحام ، الذي تم تنفيذه وفقًا لتعليمات تشغيل لحام الإصلاح ، لا يزيد عن 15 ملم ، يمكن أن يتجول في الأضداد. أو يمكن استخدامها ، لحام عملية لحام القوس المغمور التلقائي.

10. الحفاظ على الحرارة ، التبريد البطيء بعد اللحام

المعالجة الحرارية بعد اللحام هي هيدروجين الانتشار بشكل رئيسي ، لتقليل الإجهاد المتبقي بعد اللحام ، لأن لحام الصلابة الأكبر لها معالجة خاصة [معالجة الهيدروجين "، [القضاء على إجهاد المعالجة الحرارية. ينصح نظام المعالجة الحرارية: مباشرة بعد الانتهاء من اللحام مع يتم تسخين البطانية الكهربائية الخزفية إلى 200 ℃ ، وهو الحفاظ على الحرارة يغلق التبريد الكهربائي البطيء بعد ساعتين.